Вы можете прислать фото поврежденной детали нам на почту и получить полную информацию по стоимости работ
Люди попадают в рай.
Бампера попадают к нам.
Кому везет?
Конечно бамперам.
Дайте бамперу вторую жизнь!
Спасатели бамперов придут на помощь даже в самых сложных случаях, кода у владельца остаётся только надежда на чудо.
(926) 902-0322 mail@remontbamperov.ru
(926) 902-0322 mail@remontbamperov.ru
Современная мототехника обладает целым рядом достоинств, среди которых наиболее ценными являются легкость и маневренность. Все эти качества достигаются за счет использования высококачестве-нного мотопластика, которым сегодня оснащают...
Если вам нужен срочный ремонт бамперов в Мо-скве, тогда наша мастерская приглашает вас вос-пользоваться услугами наших опытных специалистов. Мы занимаемся ремонтом пластиковых бамперов любой сложности...
Бампера современных автомобилей в основном изготавливаются из пластика (в подавляющем большинстве это полипропилен <PP> и абс-пластик <ABS>). Они недороги в производстве, отлично поглощают удар, защищая более важные части автомобиля от разрушения, при этом позволяют не ограничивать фантазии дизайнеров. Так же они призваны снизить повреждения человека при ДТП с наездом на пешехода. В связи с этим они легко повреждаются сами - трескаются, минуться, разрываются...и автомобиль сразу теряет товарный вид , а так же становится затруднительно пройти государственный технический осмотр. Существует множество "технологий" ремонта поврежденного бампера - в них вплавляют металлическую сетку, заклеивают различными клеями и смолами, "усиливают" стекловолокном и металлическими пластинами....и все бы хорошо, но получившиеся жесткие заплаты со временем отслаиваются и отваливаются. Так же мало какой клей качественно адгезирует с этими пластиками, отчасти в силу разного с ними теплового расширения. Особенно часто подобное можно наблюдать при смене сезона. Нагреваясь на солнце и охлаждаясь на холоде, проявляются все внутренние сюрпризы, постепенно возвращая бамперу вид до ремонта..., только потраченные деньги за ремонт и окраску уже не вернешь, и предстоит снова потратиться.
Самым распространенным способом восстановления пластиковых деталей в настоящее время является метод пайки, при помощи паяльника и металлической сетки. Однако, данный метод имеет массу недостатков. Немецкие инженеры разработали способ сварки пластика, с помощью специального сварочного аппарата. Трещина заваривается той же пластмассой из которой изготовлен бампер. В результате получается прочное и эластичное соединение, без инородных включений. Благодаря этому можно избавиться не только от разрушения места ремонта, но даже и от просадки поверхности после окраски. Данная технология позволяет с высоким качеством ремонтировать разрывы пластика, трещины, вваривать недостающие части-при их утере, восстанавливать надорванные или вовсе отсутствующие крепления, ушки, и даже защелки. Так же технология не препятствует повторному ремонту бампера. Как правило удается обойтись без шпаклевки поверхности...
